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帕萨特夺冠,国产MODEL 3拿下亚军,1月新能源车变局多多

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发表于 2020-2-14 14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月新能源车销量排行榜奇怪出炉,在多重因素的影响下,本次新能源汽车的排行榜出现了很大的变革。固然销量下跌是大趋势,作为第一名的帕萨特PHEV,其销量居然都没有高出3000辆,可见新能源车在1月遇到了多大的标题,同时在合资品牌的打击下,本次的销量榜也让我们看到了一些趋势。


插电混动车型夺冠
基于全新帕萨特打造而成的帕萨特PHEV,在1月拿下了2990辆的结果,体现并不算突出,但是怎样其他竞争对手退步太快,一不警惕就酿成了第一名,也是有点黄袍加身的感觉。氢云链自从观察新能源车销量排行榜以来,还是第一次看到插混车型拿下头把交椅,这也符合氢云链此前的料想,2020年合资品牌的新能源车车型,会用插电混动车型作为一个突破口,威胁国产电动车多年累积的上风。


国产MODEL 3体现突出
狼来了,狼来了,是已往一年时间里很多权势巨子媒体对特斯拉国产后的猜测。然而要真正了解到这种恐惊,还是在1月销量出炉之后,以2625辆的结果拿下第二名,这还只是第一个月啊!就拿出了真金白银在支持国产MODEL 3,可见其在国民气中有多受接待,假如后期代价进一步下探的话,谁人局面真是不可思议。


北汽EC3卷土重来
这才刚过完没多久,客岁我国的新能源车销量冠军,北汽EU5就敏捷离开了舞台,2018年的销量冠军北汽EC3又回到了台前,依附2274台的结果高居排行榜的第四位,岂非本年北汽新能源车的销量支柱,又要从紧凑车型酿成微型电动车?


除此之外,广汽新能源Aion S、宝马530Le和宝骏E200都符合我们对新能源榜单的预期,理想ONE强势突围算是个不小的惊喜,不外也是占了12月才开始交付的自制,比亚迪e2再次进入了前十的位置,不外其他王朝系列车型却无一进榜,这对比亚迪来说,大概并不是一件功德。

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